伺服閥應(yīng)用于電氣位置、速度、壓力或電液控制系統(tǒng)和其他需要高動態(tài)響應(yīng)要求的控制情況。隨著時(shí)間的推移，MOOG一直在努力優(yōu)化和改善伺服比例控制閥。具有MOOG伺服射流先導(dǎo)級的伺服比例閥可減少能耗，提高控制精度。該先導(dǎo)級采用射流管原理，射流管在各種MOOG伺服閥上已有15年以上可靠使用經(jīng)驗(yàn)。D660系列閥門的集成電子設(shè)備也是采用SMD技術(shù)和24VDC電源電壓的革新。
特點(diǎn):高動態(tài)響應(yīng)。線形力矩馬達(dá)具有較高的無阻尼固有頻率，而與系統(tǒng)壓力無關(guān)的動態(tài)響應(yīng)也較高。由驅(qū)動力高的線性馬達(dá)直接驅(qū)動。不需要先導(dǎo)油源。動態(tài)性能不受壓力的影響。泄露量小，沒有先導(dǎo)級流量。因?yàn)闆]有先導(dǎo)級內(nèi)部泄漏，所以耗電量比較低，特別適用于多閥門控制系統(tǒng)。閥芯驅(qū)動。磁力矩馬達(dá)輸出的推力是電磁的兩倍，可長時(shí)間保持使用。以用戶友好的方式構(gòu)成控制電路，具有非常合理的設(shè)計(jì)和布局，極大地提高了功能和靈活性。
工作原理：MOOG伺服閥D661-4506C是由永磁力矩馬達(dá)、擋板、噴嘴、閥套、閥芯和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈進(jìn)入電流伺服閥后，擋板右移，右噴嘴節(jié)流功能加強(qiáng)，流量減小，右側(cè)背壓升高。減少左噴管節(jié)流作用，提高流量，降低左背壓力。作用在閥芯兩端的力失去平衡，閥芯向左移動。高壓油從S流向C2，并發(fā)送到負(fù)荷。負(fù)載會油通過C1通過會油口進(jìn)入燃料罐。閥芯的位移量與力矩電動機(jī)的輸入電流成正比，力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的液壓和彈簧力平衡，因此馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。輸入電流反轉(zhuǎn)時(shí)，流量也會反轉(zhuǎn)。
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