回轉(zhuǎn)窖是某北方球團(tuán)廠生產(chǎn)線上zui核心的設(shè)備，自從2002年采購了赫格隆大型液壓驅(qū)動系統(tǒng)（以下簡稱LHD）并應(yīng)用于該廠的工業(yè)回轉(zhuǎn)窯上，其表現(xiàn)一直非常給力。LHD為工廠日產(chǎn)7,000~7,500噸球團(tuán)提供zui重要的生產(chǎn)保障。
檢查發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯LHD正在運行中的一臺馬達(dá)的殼體裂開了——馬達(dá)殼體破裂將導(dǎo)致油箱液壓站液位降低，接下來整個LHD會報警停機(jī) ，一旦LHD驅(qū)動設(shè)備出現(xiàn)故障不能啟動窯體旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致窯體嚴(yán)重變形從而損壞整座窯體，將帶來上千萬元的設(shè)備直接損失及球團(tuán)廠處于長時間停產(chǎn)的間接損失。
憑借多年一線工作經(jīng)驗，值班員*時間向廠里通報這次事故之外，緊接著他撥通博世力士樂專業(yè)工程的——聽取來自博世力士樂專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊的指導(dǎo)與建議是挽救損失的辦法。
接到后，工程師鎮(zhèn)定地告之應(yīng)對方案：啟動應(yīng)急泵站，并向油箱補(bǔ)充新油，使回轉(zhuǎn)窯繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并逐步降溫，等待達(dá)到停窯條件時再處理損壞液壓馬達(dá)——這樣既能將損失降到zui低，同時也能防止二次損壞液壓系統(tǒng)。
一切都按照里的建議有條不紊的進(jìn)行，等到回轉(zhuǎn)窯溫度降下來，拆下了損壞的馬達(dá)，換上了新的備用馬達(dá)， 凌晨兩點多終于恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)場總算松了一口氣。
然而給工廠負(fù)責(zé)人留下了深刻印象的是接下來將要發(fā)生的一切。
事故發(fā)生僅隔一天，謝福出差甫歸旋即帶領(lǐng)服務(wù)團(tuán)隊趕到現(xiàn)場——液壓馬達(dá)殼體損壞是一次大的事故，必須要在zui短的時間內(nèi)找到損壞的原因并及時維修才能維護(hù)品牌和博世力士樂的聲譽，也只有這樣才能讓客戶對博世力士樂的產(chǎn)品保持信心。
LHD產(chǎn)品在回轉(zhuǎn)窯上的應(yīng)用已較成熟、穩(wěn)定，而就在事故發(fā)生的兩個月前，這臺液壓馬達(dá)曾經(jīng)由博世力士樂常州工廠進(jìn)行保養(yǎng)維修，是維修質(zhì)量不過關(guān)？還是存在系統(tǒng)問題？
為了查明事故原因，同時解開疑慮，避免再次出現(xiàn)液壓馬達(dá)損壞事故，謝福團(tuán)隊在現(xiàn)場開始對液壓系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的檢查，初步結(jié)論是：由于油液內(nèi)存在金屬粉末使液壓馬達(dá)配油盤滑套卡死，從而高壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)殼體導(dǎo)致液壓馬達(dá)殼體破裂（當(dāng)時液壓系統(tǒng)工作壓力為100bar左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出旋轉(zhuǎn)時液壓馬達(dá)殼體壓力標(biāo)準(zhǔn)——3bar以下）。
將受損的液壓馬達(dá)送至博世力士樂常州工廠進(jìn)行拆檢，確實在液壓馬達(dá)盤油盤發(fā)現(xiàn)2個滑套卡死。綜合現(xiàn)場調(diào)查與拆檢結(jié)果，液壓馬達(dá)殼體破裂是殼體受高壓導(dǎo)致，亦與謝福在現(xiàn)場的判斷*吻合。
全速維修
找到事故原因之后，博世力士樂的服務(wù)維修團(tuán)隊*時間與客戶召開了液壓馬達(dá)損壞分析會議。
在會上，博世力士樂通報了此次事故的損耗：2 臺液壓馬達(dá)損壞（1臺內(nèi)部嚴(yán)重磨損，另1臺殼體破裂）， 液壓系統(tǒng)被鐵粉污染，2套動力站需要進(jìn)行清洗、外部管道加外置沖洗過濾器循環(huán)沖洗，使液壓油清潔度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（ISO4406 16/13或NAS 1638 NAS7級）。
同時，建議：液壓油更換成抗磨液壓油VG100及改善冷卻效果，從而控制系統(tǒng)運行溫度，消除客戶4臺主油泵和4臺液壓馬達(dá)的設(shè)備損壞隱患，從根本上解決問題。
仔細(xì)閱讀完博世力士樂提供的厚厚一沓設(shè)備運行數(shù)據(jù)、檢查液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)和液壓馬達(dá)拆檢分析報告，工廠負(fù)責(zé)人打消了疑慮。
找到事故的根本原因是事故處理邁出的重要一步，接下來，如何在zui快時間內(nèi)搶修液壓馬達(dá)，為客戶贏取寶貴時間，并對整個液壓系統(tǒng)進(jìn)行*清洗，避免事故的再次發(fā)生，博世力士樂團(tuán)隊開始全員加速。
博世力士樂的高層領(lǐng)導(dǎo)對此次事故非常重視，在工業(yè)液壓銷售總監(jiān)郭振會等領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一的部署和統(tǒng)籌下，各部門迅速進(jìn)入事故處理程序。在常州工廠，僅用了10天的時間就完成了馬達(dá)的維修與運輸。
在事故現(xiàn)場，客戶從1月11日做停機(jī)準(zhǔn)備，在博世力士樂的指導(dǎo)下對整個液壓動力站內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行清洗，1 月18—22日，進(jìn)行外部系統(tǒng)清洗，待返修后的馬達(dá)24日調(diào)試完，恢復(fù)正常生產(chǎn)。雖然事故的發(fā)生讓工廠負(fù)責(zé)人感到非常棘手，但他表示： 雖然發(fā)生了事故，但在*時間進(jìn)行了快速處理，避免了二次事故；博世力士樂的快速服務(wù)以zui快速度恢復(fù)了生產(chǎn)，將停產(chǎn)損失降到zui低；同時在*時間找到了事故原因，避免今后重復(fù)類似事故再度發(fā)生，同時也培訓(xùn)了自己的員工；從這些方面來說卻令人非常滿意。
強(qiáng)大后盾
這次事故從發(fā)生到迅速響應(yīng)，zui后順利解決，背后是博世力士樂公司在售后服務(wù)方面的長期投入與建設(shè)。
一直以來，博世力士樂非常注重培養(yǎng)服務(wù)團(tuán)隊人員的能力，可以豪不夸張的說：每一個博世力士樂服務(wù)人員到現(xiàn)場都好比一個項目人，既能溝通協(xié)調(diào)、制定工作計劃和安排，也能調(diào)試設(shè)備、進(jìn)行故障處理。
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